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　　人民日报（美国）马宽池,　　从今日起，人民日报开设“我和中国的故事”专栏，刊发来稿中的佳作，与广大读者一起分享各国朋友与中国人民友好交流交往的故事。,　　我与飞虎队的缘分始于上世纪80年代。那时，中国刚刚实行改革开放，吸引了大批外国游客，翻译需求持续增加。当时我很年轻，又有一定的中文基础，就做起了赴华旅游美国人的陪同翻译工作。,　　之后的许多年里，我陪同过很多飞虎队老兵回访中国，一起重走他们曾经战斗和生活过的地方。与老兵同行，朝夕相处，聆听他们无私勇敢却又鲜为人知的战斗经历。我被他们的故事深深感动，开始收集相关史料进行研究，希望飞虎队精神能够在美中两国人民之间代代传承，厚植两国民间友好的历史根基。,　　为更好地进行研究，我从2002年开始筹建美国飞虎队历史委员会，成员主要包括飞虎队老兵及其亲友和赞助者。自2007年正式成立至今，我们协助建设了位于广西桂林的美国飞虎队桂林遗址公园，并向公园捐赠近3000件历史文物，其中包括一架C—47运输机。二战期间，飞虎队冒险开辟向中国运送急需物资的驼峰航线，1000多名美中机组人员牺牲在这条危险的航线上，C—47运输机是当时他们驾驶的主力机型。,　　2015年，我们在澳大利亚发现了这架还处于可飞行状态的C—47运输机，进行翻新改造后，组织了重飞驼峰航线活动。我们邀请5名来自美国和澳大利亚、平均年龄高达71.8岁的飞虎队老兵，驾驶着这架机龄72岁的“老爷机”，于2016年8月从澳大利亚起航。90多天的时间里，他们飞越6个国家，经历两次引擎更换和一次迫降，在无导航设备支持的情况下，通过人工驾驶飞越喜马拉雅山脉，最终抵达桂林。当老兵们步出舱门、踏上中国大地的那一刻，机场传来阵阵掌声，在场的人无不热血沸腾！